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精密活塞桿、精密活塞桿哪家好、精恒液壓元件：

在壓縮機(jī)中，活塞桿斷裂的原因是什么呢？此外，活塞桿有何加工要求？

在壓縮機(jī)中，如果活塞桿出現(xiàn)斷裂的話，那么斷裂部位一般是在其與十字頭連接的螺紋處，還有就是緊固活塞的螺紋處，因?yàn)檫@兩個(gè)部分是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)。如果再加上設(shè)計(jì)和制造，以及使用等方面出現(xiàn)問題的話，那么必然就會出現(xiàn)斷裂。所以，想要避免出現(xiàn)該問題，那么在設(shè)計(jì)及加工上，應(yīng)保證沒有任何問題才行。并且在安裝使用時(shí)，其安裝預(yù)緊力不能過大，還要避免受到?jīng)_擊、磨損等才行。

活塞桿的加工要求，主要的，就是要求其應(yīng)采用滾壓加工，因?yàn)檫@種加工方式是zui合適的，而且對活塞桿來講也是好處多多，所以值得使用。

不銹鋼活塞桿的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)有：

(1)不銹鋼活塞桿的具體用途，以及其工作環(huán)境和條件如何。

(2)不銹鋼活塞桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，負(fù)載實(shí)際情況、要求速度大小，以及還有動作要求等。

(3)與之相匹配的液壓系統(tǒng)的工作壓力的大小。

(4)活塞桿所用材質(zhì)和配件，以及其加工工藝如何。

(5)相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，以及一些技術(shù)規(guī)范上的要求。

活塞桿的連接結(jié)構(gòu)，其一般是有整體式和裝配式這兩種。其與活塞的連接，在一般的工作條件下通常是采用螺紋連接。但是，如果器工作壓力或載荷比較大，且活塞桿直徑比較小的話，采用螺紋連接可能會出現(xiàn)過載問題，所以一般是采用非螺紋連接來避免該問題。

活塞桿的特性

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件。

其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。

        采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動時(shí)對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是一種高效高質(zhì)量的工藝措施，現(xiàn)以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。

滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。 針對往復(fù)活塞式縮機(jī)的活塞桿材料選擇、受力與技術(shù)要求、加工及熱處理、機(jī)械性能和基體組織之間相互聯(lián)系的若干規(guī)律、調(diào)質(zhì)處理的工藝，提出與沿用的工藝具有明顯不同的方法，引用亞溫淬火確保質(zhì)量，降低消耗